Upravljanje parkiranjem u praksi: iskustva i preporuke s webinara
U suradnji s Urbanističkim institutom Republike Slovenije, ODRAZ/Tajništvo mreže CIVINET Slo-Hr-JIE organizirao je 27. siječnja 2026. webinar posvećen jednoj od najosjetljivijih, ali važnih tema urbane mobilnosti: upravljanju parkiranjem. Webinar je moderirao Goran Lampelj iz ODRAZ-a, a stručna izlaganja održali Tom Rye i Andraž Hudolin, članovi Skupine za transformativno prometno planiranje. Na webinaru je sudjelovalo 106 sudionika.
Webinar je otvorio Goran Lampelj iz ODRAZ-a, istaknuvši da je riječ o prvom događanju u organizaciji mreže CIVINET Slo-Hr-JIE u 2026. godini. U uvodu je naglasio važnost upravljanja parkiranjem kao ključnog elementa održive mobilnosti, jer se javnost i dalje najčešće primarno identificira s automobilom i parkirnim mjestom, iako upravo oni često predstavljaju izvor problema u gradovima.
Lampelj je upozorio da među donositeljima odluka i dalje postoji strah od političkih posljedica vezanih uz promjene u parkirnim politikama, zbog čega se u mnogim sredinama provode tek minimalne ili simbolične mjere.
Istaknuo je glavna pitanja webinara – kako povećati političku i javnu prihvatljivost mjera upravljanja parkiranjem te što se može naučiti iz slovenskih iskustava – te predstavio govornike webinara, prof. Tom Ryea i Andraža Hudoklina, stručnjake za transformativno prometno planiranje iz Urbanističkog instituta Republike Slovenije.
Kako izgraditi političku i javnu prihvaćenost za politike parkiranja
Prof. Tom Rye istaknuo je da je parkiranje jedno od najpolitičnijih pitanja u prometnom planiranju. Iako ga javnost često doživljava kao „pravo“, riječ je o ograničenom resursu koji snažno oblikuje funkcioniranje gradskog prometnog sustava. U svojem izlaganju prikazao je primjere europskih gradova u kojima su restriktivnije politike upravljanja parkiranjem – umjesto izvorom političkog rizika – postale alat za podizanje kvalitete života. Govorio je o širenju zona naplate i sustava za rezidente, uklanjanju parkirnih mjesta kako bi se dobio javni prostor više vrijednosti te o upotrebi privremenih testnih faza i ciljane komunikacije kao načina za olakšavanje prihvaćanja promjena.
Nakon pregleda međunarodnih iskustava, drugi je dio webinara bio posvećen primjeru Slovenije kao države koja posljednjih godina sustavno razvija politike upravljanja parkiranjem i povezuje ih s nacionalnim i lokalnim strateškim dokumentima.
Renesansa upravljanja parkiranjem u Sloveniji
Andraž Hudoklin predstavio je pregled slovenske prakse u kojoj je upravljanje parkiranjem značajno napredovalo, ponajprije kroz integraciju tema parkiranja u SUMP-ove, razvoj alata ParkPet za analizu lokalnih politika, donošenje zakona koji obvezuje velike gradove na izradu akcijskih planova te izradu nacionalnih smjernica i pokretanje digitalne platforme C-Park.
Izdvojio je i primjere dobre prakse: Ljubljanu kao najnapredniji grad u integriranom upravljanju parkiranjem, Bohinj kao primjer male turističke općine s vrlo razvijenim sustavima te Tržič i druge manje sredine koje zahvaljujući jednostavnim mjerama – poput bolje signalizacije i vremenskih ograničenja – uspješno upravljaju potražnjom. Time je pokazao da učinkovite parkirne politike mogu biti jednako ostvarive u velikim urbanim centrima i u malim lokalnim zajednicama.
Naglasci webinara
- Upravljanje parkiranjem nezaobilazan je element održive mobilnosti, često učinkovitiji i dostupniji od bilo koje druge “push” mjere.
- Politički rizik često je precijenjen. Iskustva iz mnogih europskih gradova pokazuju da je implementacija parking politika rjeđe uzrok političkih gubitaka nego što se pretpostavlja — pogotovo ako su mjere postupne, komunikacija kvalitetna, a koristi vidljive.
- Podaci i transparentnost (npr. analiza zauzetosti, vidljivi rezultati i jasna pravila) ključni su za povjerenje javnosti.
- Prihodi od parkiranja trebali bi se jasno vezati uz poboljšanja mobilnosti i javnog prostora.
- Manji gradovi također imaju koristi od parking politika. U manjim sredinama problemi su drugačiji, ali upravljanje potražnjom (npr. vremenska ograničenja, kratkotrajno parkiranje, vođenje prema slobodnim mjestima) može donijeti osjetne koristi za lokalnu ekonomiju i kvalitetu života.
- Povezivanje s drugim oblicima mobilnosti – prometne politke parkiranja najbolje funkcioniraju kada se provode paralelno s poboljšanjem pješačke i biciklističke infrastrukture,razvojem kvalitetnog javnog prijevoza i humanizacijom javnih prostora.
Zaključak
Webinar je privukao velik interes članova mreža CIVINET Slovenija-Hrvatska-JIE i CIVINET Češka i Slovačka Republika, prometne stručnjake i prostorne planere, predstavnike lokalnih i regionalnih samouprava, donositelje odluka i ostale zainteresirane sudionike i predstavnike lokalnih vlasti, a živa rasprava potvrdila je da su mnoga pitanja upravljanja parkiranjem zajednička čitavoj regiji. Prezentacije prof. Rya i Andraža Hudolina pružile su jasan okvir i primjere koji mogu poslužiti kao vodič gradovima u Srednjoj i Jugoistočnoj Europi.
Snimka webinara dostupna je ovdje: https://www.youtube.com/watch?v=dI09eUVh1uw
Webinar je organiziran u sklopu projekata NXTLVL Parking, CLIMove i Net Zero Cities.